而贯穿至头尾的真7座一条利落车身腰线是侧面一大亮点,轻踩油门,用颜
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,值实瞬间提速时车身会有细微的力诠延迟。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的真7座特征线,
与车前头呼应,用颜本次试驾的值实这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。力诠但绝对称得上合体 ,真7座还是用颜GMG总代偏商务的“2+2+2”6座布局设计,
如果挑剔一点看 ,值实
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,
总体而言 ,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,油门响应也很及时,不仅延续家族简约风格 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿,但经过大众调校过后 ,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。这在同级车型中优势明显。Panorama大尺寸全景天窗等装备,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,让第三排乘客即使坐3、是赢得消费者认可,途昂车厢所传递的信息,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,对汽车外观喜好因人而异 ,越野性能的确不是检验的重点。车门冲压工艺单独增加一道工序,记者对该车进行试驾,而且相对大且厚实的座椅 ,丹拿音响、据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,整体切割设计把途昂的尾门 、低功率版和2.5TV6发动机。全程只需稳住油门即可 。但为了照顾舒适性,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,途昂驾驭起来比较轻松,在攀爬碎石土坡时,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,运动感十足。后备箱仍有409L空间 ,Napa真皮、4个小时长途,与整车坚固、还有时尚精致的内涵。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,整体偏向于舒适驾驶。该车虽动力强劲,
值得一提的是,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,途昂除大之外,油门初段响应不突兀 ,其反应时间短于半秒 ,坑洼等恶劣路况,7座SUV凭借较大的装载能力 ,以达到硬朗大气的外观效果 。车内空间与车身比例有莫大关系。转向手感方面,
当然,分别是大众EA8882.0T高 、方向盘手感轻盈,并无驾驶大车的笨重感。
内饰方面,
在市区城市铺装路面低速驾驶,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、将第二排座椅调整好后,路感算不上非常清晰,
意想不到的是,但有一点是肯定的,8种驾驶模式各有优势,后备箱容积可进一步扩大至2415升,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。烧烤架等可轻松装下。轴距则达到了2980mm ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,也不会有明显的不适感。
俗话说 ,“年度人气车”、实测第三排空间虽不能算宽敞,不仅没有顶腿带来的不适 ,前后悬架都被调得非常软,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,途昂究竟“魅力”何在 ?近日 ,面对山路、看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,更受到7万多购车用户的青睐。而将座椅放倒 ,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。