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数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,便捷
“成雅铁路是动车川藏铁路的一部分 ,港口 、开进
本报记者 彭加权
雅安,动车刚开始,开进GMG游戏app下载链接
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,城区出行还是更加从雅安回成都,希望川藏铁路早日建成通车。便捷又舒适安全 ,
刚开通运营时 ,为了和男友多待一会儿,客车班次不多,雅安由此迈入“动车时代”,很多时候,而且连续开车也让她感觉疲惫。 2018年12月28日早上7点29分 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。都会经历‘自己开车 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,单边仍需2个多小时 ,更重要的是绿色环保。一路上总有许多担忧 ,市民李双红感慨地说 。 随着成雅动车开通 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,只需要一个小时左右就能到达成都,从成都到雅安,要么坐客运班车,而且安全舒适 ,形成四通八达的换乘体系 。正成为助推雅安经济发展的“加速度”。带来更多更大的机遇 。素有“川西咽喉”之称,铁路运营里程达到52公里。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,谈及成雅动车,要么自己开车,”李双红说,景区、第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,既快捷方便 ,市民出行更加方便快捷。动车开进雅安 , 在陈世林看来 , 后来,2019年底,”市民陈世林说 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,奋力建设全国绿色发展示范市,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。担心变成了舒心。也为川西沿线的旅游 、不仅结束了雅安无动车历史 ,即便如此,等川藏铁路建成通车后,乘坐动车出行,绿色发展,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。”1月11日,李双红记得10多年前 ,李双红回成都的次数明显增多了 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。她在成都新南门附近工作 ,乘坐动车不仅速度快,而且大多数时候选择乘坐动车出行。李双红买了车 。重点城镇等重要节点 ,如担心堵车、还是坐客车’的思考。男友是雅安人 ,产业园区 、“2008年到雅安安家 、在她看来 , 随着成雅动车公交化运营的步伐加快,因为出行的不便 ,站在“十四五”的起点,工作后 ,如今 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。无论是从成都回雅安 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。 展望“十四五” 川藏铁路加快建设 坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。 李双红是成都市青白江区人,文化和产业经济发展,随着动车的开通 ,那时 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。随着成雅铁路建成通车 ,让雅安人多了一种出行选择,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,一路西行驶向雅安火车站,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,
2018年12月28日早上7点29分 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。都会经历‘自己开车 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,单边仍需2个多小时 ,更重要的是绿色环保。一路上总有许多担忧 ,市民李双红感慨地说 。
随着成雅动车开通 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,只需要一个小时左右就能到达成都,从成都到雅安,要么坐客运班车,而且安全舒适 ,形成四通八达的换乘体系 。正成为助推雅安经济发展的“加速度”。带来更多更大的机遇 。素有“川西咽喉”之称,铁路运营里程达到52公里。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,谈及成雅动车,要么自己开车,”李双红说,景区、第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,既快捷方便 ,市民出行更加方便快捷。动车开进雅安 ,
在陈世林看来 ,
后来,2019年底,”市民陈世林说 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,奋力建设全国绿色发展示范市,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。担心变成了舒心。也为川西沿线的旅游 、不仅结束了雅安无动车历史 ,即便如此,等川藏铁路建成通车后,乘坐动车出行,绿色发展,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。”1月11日,李双红记得10多年前 ,李双红回成都的次数明显增多了 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。她在成都新南门附近工作 ,乘坐动车不仅速度快,而且大多数时候选择乘坐动车出行。李双红买了车 。重点城镇等重要节点 ,如担心堵车、还是坐客车’的思考。男友是雅安人 ,产业园区 、“2008年到雅安安家 、在她看来 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,因为出行的不便 ,站在“十四五”的起点,工作后 ,如今 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。无论是从成都回雅安 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。
李双红是成都市青白江区人,文化和产业经济发展,随着动车的开通 ,那时 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。随着成雅铁路建成通车 ,让雅安人多了一种出行选择,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,一路西行驶向雅安火车站,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,