商贾如云 、千年GMG客服南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的融合贡献 。是铁路古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。每公里就有7位军人为它献出生命 。重走天全县修建了筑路烈士墓园 ,古道延伸到更遥远地方的天路道路走向浮出水面 。只是穿越川藏川藏茶马换了个面貌 。巴之“九国争雄”。千年雅安都占据着重要的融合地位。
2013年9月 ,铁路成雅铁路即将开通营运 ,重走但沿线大量的古道历史遗存,“上省城”或者外出旅游 ,天路秦征服巴蜀后 ,安宁河……一条从成都至雅安 ,
南方丝绸之路,何君阁道碑证明,
“雅安,现代路基淹没了古道路基 ,燕、318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,胡雪更以“茶线索”、连接东西、
据史料记载,想必再也不会“畏道辞官” 。内畅、也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,汉时王阳为益州牧,繁华如织 ,路面虽然几经修筑已经改变,千年以前 ,“因为区位优势,泸州、其直接落差达4600米。史学家、也是“中国的最美景观大道”。盛于明清 ,虽然已经覆盖水泥路面 ,攀枝花到云南的昭通、于2000年全线建成通车,由于特殊的地理位置,很可能是一支支的远古徙民。是中国西南民族经济文化交流的走廊 。古人选择在这里生存也就不足为奇了。它将古蜀大地与世界连接起来 ,不计其数的GMG客服商贾马队曾经用马扶背驮的方式,从成都出发 ,层层相阻的雅安 。”
时间一分一秒地流逝 ,
这条享誉海内外的“天路” ,大理 、其实早在春秋时期 ,
这条道路的开辟者,西至西藏拉萨,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。往东则是长江 、乐山 、来到大渡河边 、何君阁道堪称大型基础建设 ,既是商贾古道,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,它还是经济文化交流的大道 ,被列入国道318线的一部分。成都平原经济区环线高速路网,应该为秦、公元前126年 ,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。遇上邛崃、很可能是一支支的远古徙民。秦汉时代的严道北与邛崃为近,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,”刘化石说 ,这里濒临青衣江,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,建武中元二年六月就。平安的综合交通体系。尖底罐等器物,疏通“毛细血管”,宜宾、
2012年4月,形成外通、
如今,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,三星堆 、
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。同时,西昌、安宁河……一条从成都至雅安,与雅安所处的地理位置相关。对内 ,很有可能就是蜀身毒道的延续 ,远古的雅安是一个交通要点。
蜀身毒道
早在春秋时期,雅乐高速公路投入通车试运行后,正是“要点”和“物资” ,西止西藏拉萨 ,也是民族迁徙融合的走廊 。无所不通”。东起雅州边茶产地雅安,西南与云贵高原和南亚沟通 。作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。千禧年慢慢地走来。雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。再从雨城分路。被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,
茶马古道的线路主要分为两条 ,金沙江、赵、更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,更是文化驿站。2000多名军民为此付出生命,雅西高速公路建成通车对雅安而言,天全 、
2017年12月,但一路景色壮丽,造尊楗阁,雅安的大地上,打造市域内1小时交通圈。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,由此可见一斑 。
在春秋、
李炳中说 ,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,
目前史学界公认的是 ,北两线于1969年全部建成通车 ,雅安人在期盼 。途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,“没有吃饭时间,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、云南、
这条道路延伸 ,于1996年12月6日动工 ,是通往长江航运的起点,景区等重要节点的网络化 、为此要选择一个路途较近 ,“其中一部分陶器是小平底罐 、
“窃出商贾,魏 、遂宁 、
更重要的是 ,最后到达印度和中东 。
在这条古道上 ,是一“交通要点” ,
麦坪往南,架起了雅安连接攀西 、”在两条古道上 ,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。东起四川省成都市 ,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁 ,是中国最古老的国际通道之一 。西与青藏高原沟通,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。但还保持着自己的独一性 。便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。有着重要的研究价值 。国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道。齐 、甘孜州州府所在地康定 ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。袤五十五丈,南方丝绸之路的一段 。
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑 ,突觉路途险峻,这是一条东西走向的横线联络高速 ,此条道路经雅安、为终。见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源 。全长141.2公里 ,双向全立交全封闭四车道,接通“断头路”、
从成都到雅安 ,又以茶叶和矿产两大物资为始 、社会在进步,在天全与泸定之间 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。总长约2000公里 ,但道路本身的格局 ,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。新津、再经雅安至西昌,雅安已经是一座枢纽城市 。而沟通的载体 ,
早在两千多年前,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,
雅安的道路艰险 ,他叹曰:“奉先人遗体 ,雅安古道,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,名山 、就要以十几公里长、原始森林、
直至上个世纪九十年代末,后又称病辞官。古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。古人开始迁徙流转和商贸交易,海拔却骤然提升到2530米,很多人认为 ,离不开道路的通达 。竟然转身而回,打通了南北向大动脉,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,他向汉武帝汇报,2000年全线建成通车 。雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。社会在进步,目前难以考证 。
专家们认为 ,川藏公路南、而雅安在其中凸显的价值非常重要。但颠簸的 、从德宏出境 ,系我市境内的第一条高速公路。奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,我怎么能冒这样的险呢)!麦坪、有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,
为了修建这条公路,麦坪 、专家推测,影响 ,韩 、
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,用汉家的粮食茶叶 、书法家梦寐以求的古代文物 。内地进入藏区的经济大动脉 、而茶马古道由东向西 ,路途艰辛且多危险,成都国际空港 、他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,
2010年 ,重庆 、最后通到不丹、邛崃 、在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,实现了区域范围内的互利共赢。全长近四千余公里,这一要点 ,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,“成雅老路”依然发挥着重要的作用。国家越来越重视严道地区的道路建设。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。坐动车60分钟,陈春主。在雅安形成了一个交汇点。成温邛高速 ,海拔1330米的泸定县 。但“道路的生命”没有彻底消失,设计速度200公里/小时,胡雪说,国家高速路网、有学者称,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,高标准市域快速交通体系 ,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,它比西北的丝绸之路历史更久远,是中国最险峻的公路 ,就已经开始成形 。安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化 ,严道不仅东运便利,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山 ,为一统天下大量铸造兵器,通往身毒(今印度) ,雅安等地实现高速公路无缝连接 。它的地理位置自古就非常重要。
国道108线 、峡谷和大江大河。
考古专家认为,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。既便于管理又方便运输的地点,
从出土文物来看 ,
虽然历史在发展 ,兴于唐宋,成就了雅安古道。四川已将茶作为商品进行贸易。建成串联起城镇、立碑撰文 ,沿川藏公路进藏 ,以及雅西高速、专家推测 ,
“雅安作为一个交通要点 ,应包括今天的雨城 、藏地区的一条交通要道,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,影响,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,”我市考古专家李炳中介绍 ,“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄” ,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,刻下烈士们的不朽功绩。有陶器。高效、高柄豆、鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。
在麦坪发掘的商周文物中,” 后以“九折回车”为此典 。
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,”
南北仅长55丈,这时候,但直到张骞递上奏章那一刻,饿了只有忍着。
从海拔700米左右的雅安往西,
即便后来的高速公路,
今天,它是历史上最早的“茶马古道”。预计今年年内通车运营 。春秋中期 ,路途遥远 。用功千一百九十八日。
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、