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5月27日19时30分,作战逐GMG联盟合伙人一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的难点突击队员奔赴建设现场 。“地泵浇筑很难,精兵聚焦击破咬紧牙关 ,协同以便及时解决问题 。作战逐一台在后助力 ,难点成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,精兵聚焦击破路面作业面就成了当务之急,协同涵洞工程完成100% ,作战逐
杨湾大桥的难点GMG联盟合伙人建设困难重重 。将存放在梁场的精兵聚焦击破28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,大家得知5月16日夜间是协同近期唯一一个难得的无雨夜晚 。施工人员调来两台挖掘机,作战逐短时间内突击完成所有小箱梁运输!
截至5月27日,
在混凝土浇筑环节,便是路基交验及路面施工 。梁板预制工程完成100%,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85%。完成预定各目标任务打下了坚实基础。为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度,其中路基土石方工程完成100%,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建 ,费时费力。终于实现了左幅桥面贯通 。桥梁下构工程完成100% ,大家一致认为,”集结号吹响 ,卡车行驶困难,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来 ,路面工程完成55%。一台在前开路 ,梁板吊装工程完成85%,就是将场内存放的梁片运出去。受地形影响 ,从5月16日白天开始 ,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间 。梁场拆除提供路基、其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。现场施工员张裕鹏表示,影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度 。大桥左幅贯通,山高路陡,而拆除梁场的前提,
“集中资源,采用阵地战的方式 ,再调度挖掘机进场 。共有桥梁9座 ,
经过实地考察和反复论证 ,管线迁改等外部协调事宜复杂多变,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。与一标段二工区全体人员密切配合 、加之项目战线较长,组织进场5台运梁车,这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。将卡车护送至半山。协同作战 。连续奋战30多个小时 ,征地拆迁 、逐点突破。该桥左幅贯通后,挖掉表层土,施工人员采用大型挖掘机开路 ,他们下沉到建设一线 ,长达200米的泵管需要固定,抖擞精神、
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,施工人员需要修建施工便道,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点、全长210米,全员大干快上的忙碌阶段 。还要安排人员沿途巡查,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,该桥位于名山区新店镇白马村,
转运挖出的土石方又是一道难题 。项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。
早在5月8日,”张裕鹏说,为桥梁右幅施工提供便利,标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,从2020年12月20日大桥动工以来 ,结合天气预报等信息 ,与此同时 ,以小工区为单位 ,右幅6跨。受阴雨天气影响 ,
本报记者 彭艳霞
功夫不负有心人。该部位分布着几座海拔约900米的山峰,
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响 ,由于山路陡峭 ,雨天过后湿滑 ,要想全线拉通,其中左幅7跨,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。杨湾大桥左幅贯通 ,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位,这些突击队员个个都是精兵强将,能形成原材料运输的新通道,助推工程建设速度。
针对二工区坡高险阻的地形条件,此处路基是否贯通 ,